En fransk startup kalt Celeste Ecoflyers utvikler en lastedrone med pneumatisk vingeteknologi for langvarige logistikkoppdrag med lavt energiforbruk.
Flyet, som har fått navnet dAS10, har nylig fullført tester av avionikkaktivering og taxing på Le Havre lufthavn i Frankrike, og går nå videre til neste utviklingsfase.
Prosjektets viktigste særtrekk ligger i vingestrukturen: i stedet for å bruke tradisjonelle stive komponenter benytter dronen en slags trykksatt tekstilmembran. Ifølge selskapet reduserer denne løsningen flyets vekt betydelig, noe som gir høyere energieffektivitet og økt flyrekkevidde.
«Celeste er ikke et luftskip, men et fly med faste vinger. Løftet er aerodynamisk, ikke basert på oppdrift. Det pneumatiske elementet er selve vingestrukturen: en trykksatt tekstilmembran som erstatter det stive skallet og vingebjelkene, noe som gjør skroget deployerbart, reparerbart i felt og gir det en uvanlig radarsignatur for en plattform på 8 meter», uttalte selskapet.
Ifølge Celeste kan dAS10 holde seg i luften i opptil seks timer og nå en rekkevidde på rundt 300 kilometer. Dronen bruker også solcellepaneler montert på vingene for å øke autonomien ytterligere under dagsoperasjoner.
Selv om konseptet har begrensninger når det gjelder hastighet og motstand mot ugunstige værforhold, satser selskapet på strukturell enkelhet og enkel reparasjon i felt som viktige operative fordeler for bærekraftige og fjerntliggende logistikkoppdrag. Modellen venter fortsatt på sin første fullstendige flyvning for å evaluere dens reelle operative effektivitet.
+ Sverige avslører dokumenter fra 1981 om sovjetisk ubåt med atomvåpen
Foto: Celeste Ecoflyers. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
